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Die KEMNA-Gruppe beschäftigt heute rund 2.100 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter an mehr als
70 Standorten innerhalb Deutschlands. Unsere drei Leistungsbereiche sind:
Diese vertikale Struktur ist eine unserer großen Stärken. In allen drei Leistungsbereichen sind wir sowohl mit eigenen Betrieben als auch mit mehrheitlich geführten Tochterunternehmen tätig. Als mittelständisch geprägtes Unternehmen bestehen bei uns kurze Entscheidungswege. Sie sind wichtige Voraussetzung für die erforderliche Flexibilität am Markt.
Betriebe der KEMNA BAU Andreae GmbH & Co. KG und ihre Tochterunternehmen
Alle Betriebe + Tochterunternehmen
Betriebe der KEMNA BAU Andreae GmbH & Co. KG und Tochterunternehmen als PDF-Datei zum Herunterladen.
Unsere ethischen Grundwerte sind seit jeher fester Bestandteil unserer Unternehmenskultur. Wir haben sie schriftlich niedergelegt, um sie im Rahmen unserer Mitgliedschaft im EMB-Wertemanagement Bau e. V. überprüfbar und der Öffentlichkeit zugänglich zu machen. Mit diesen Werten wollen wir weiterhin unsere Gegenwart und unsere Zukunft gestalten:
Alle geschäftlichen Handlungen führen wir grundsätzlich so aus, dass sie geltendem Recht und Gesetz entsprechen.
Wir treten allen Personen und Institutionen, mit denen wir in unserem Geschäftsleben zu tun haben, mit Respekt gegenüber.
Unser Verhalten ist stets geleitet vom Grundsatz der Redlichkeit.
Die Schonung unserer Umwelt und unserer Ressourcen ist für uns wichtig.
Wir streben partnerschaftliche Beziehungen an und verhalten uns im Umgang mit allen Beteiligten offen, fair und stets integer.
Wir unterwerfen uns ganz selbstverständlich den Grundregeln eines fairen Wettbewerbs.
Loyale, leistungsbereite und leistungsfähige Mitarbeiter sind der Schlüssel zum Erfolg. Daher wollen wir unsere Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter in ihrem Arbeitsumfeld bestmöglich unterstützen und damit auch motivieren.
Fachliche Qualifikationen, die durch umfangreiche Aus- und Weiterbildung in allen Bereichen unseres Unternehmens erlangt werden können, führen nicht nur zu hohem Engagement unserer Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter. Sie sind auch wesentlicher Erfolgsfaktor dafür, weiterhin eines der wettbewerbsfähigsten Unternehmen in unseren Märkten zu sein.
Umweltschutz hat sich zu einer umfassenden Querschnittsaufgabe entwickelt und umfasst alle Sektoren unserer Arbeit. Wir sind uns der Verantwortung, die wir tragen, bewusst und handeln dementsprechend. Beispiele für unsere aktiven Beiträge zur Schonung der Umwelt sind:
Mit unseren Auftraggebern, Lieferanten und Nachunternehmern streben wir nach partnerschaftlichen Beziehungen, die von Zuverlässigkeit und Fairness gekennzeichnet sind.
KEMNA arbeitet zudem bei der Entwicklung der Maschinentechnik eng mit den Herstellern zusammen und gestaltet den technischen Fortschritt mit. In Gremien, wie etwa der Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen (FGSV), arbeiten KEMNA-Fachleute aktiv mit.
Zum Nachweis der Erfüllung hoher Ansprüche an die Organisations-, Leistungs- und Produktqualität stellt KEMNA sich fortwährend verschiedenen Zertifizierungsanforderungen.
Die entsprechenden Zertifikate bieten wir Ihnen zum Download.
Die Leistungserklärungen zu unseren Produkten können Sie unter bpvo.de einsehen und herunterladen.
Die Einhaltung ethischer Grundsätze lassen wir extern überprüfen und bestätigen.
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Unser Qualitätsmanagement erfüllt die Norm der ISO 9001.
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Wir sind nach ISO 45001 in der Arbeitssicherheit zertifiziert.
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Unser angewendetes Energiemanagement ist nach ISO 50001 zertifiziert.
Download Zertifikat
Bedingt durch technische Entwicklungen und die Fortschreibung des Technischen Regelwerks unterliegt der Verkehrswegebau stetigen Veränderungen und Herausforderungen. Unsere Fachleute sind in Fragen von technischen, wirtschaftlichen und ökologischen Entwicklungen ebenso erfahren wie innovativ und bringen ihre Erfahrungen sowie ihr Wissen unternehmensintern, aber auch in die unabdingbare Gremienarbeit von Verbänden ein.
KEMNA ist Mitglied u. a. in folgenden Verbänden und Interessengemeinschaften:
Geschichte - Menschen - Erfolge
Die ITB Ingenieurtiefbau GmbH Schönebeck wird in die KEMNA-Gruppe integriert.
Die Daniel Kunz GmbH aus Erkrath wird Teil der KEMNA-Gruppe.
Austritt von Dr. Walter Fleischer aus der Geschäftsführung.
Gründung der ASH (Asphaltmischwerke Schleswig-Holstein) als Joint-Venture der KEMNA-Tochter VAM und Hermann Wegener.
KEMNA ist an der iPAK5, der "Integrierten Projektallianz" zur Sanierung der "Kattwykbrücke" im Hamburger Hafen beteiligt.
Michael Liell tritt in die Geschäftsführung ein.
Austritt von Mario Kappler aus der Geschäftsführung.
Die 1995 gegründete Guss-Asphalt Wilfried Ceh GmbH in Wardenburg wird Teil der KEMNA-Gruppe.
Jacob Andreae tritt in die Geschäftsführung ein.
150 Jahre KEMNA: Zu diesem Anlass erscheint eine umfangreiche Jubiläumsbroschüre.
KEMNA BAU Ost GmbH & Co. KG (KBO) mit Sitz in Leipzig gegründet.
KEMNA ist am ÖPP-Projekt BAB A7 Hamburg-Bordesholm beteiligt. Neben dem Bau wird die ARGE Via Solutions Nord den Streckenabschnitt 30 Jahre lang betreiben.
Einführung des Wertemanagements bei KEMNA.
Dr. Walter Fleischer tritt in die Geschäftsführung ein.
Austritt von Erwin Fleischer aus der Geschäftsführung.
Austritt von Karl-Johann Andreae aus der Geschäftsführung.
Austritt von Nicolaus Andreae aus der Geschäftsführung.
Mario Kappler tritt in die Geschäftsführung ein.
Tesch Straßenbau GmbH & Co. KG in Leipzig gegründet.
Die GEHRKEN Straßen- und Tiefbau GmbH & Co. KG aus Dortmund wird Teil der KEMNA-Gruppe.
Erwin Fleischer tritt in die Geschäftsführung ein.
Neue Standorte in den damaligen neuen Bundesländern erweitern die KEMNA-Gruppe. Es entstehen Baubetriebe in Schwerin, Nordhausen, Leipzig und Wernigerode. Die Asphaltsplitt-Werke Nordhausen, Leipzig und Wansleben werden in Betrieb genommen. Zur Sicherung von Gesteinsvorkommen wird das Hartsteinwerk Unterberg übernommen.
KEMNA übernimmt gemeinsam mit der Papenburg-Gruppe das Natursteinkombinat Halle. Gründung der Mitteldeutsche Baustoffe GmbH (MDB) in Sennewitz bei Halle. Die MDB betreibt drei Steinbrüche und neun Kieswerke sowie diverse Sandgruben und Reservelagerstätten.
KEMNA ist maßgeblich an Bauleistungen und der Belieferung von Baustellen im Rahmen der deutsch-deutschen Grenzöffnung beteiligt.
Einführung des bis heute gültigen Firmenlogos.
Austritt von Peter Kemna aus der Geschäftsführung.
Peter Kemna bekommt das Bundesverdienstkreuz erster Klasse des Verdienstordens der Bundesrepublik Deutschland für sein hohes soziales und unternehmerisches Handeln verliehen.
Das Unternehmen erhält seinen heutigen Namen:
KEMNA BAU Andreae GmbH & Co. KG.
Karl-Johann und Nicolaus Andreae treten in die Geschäftsführung ein.
Austritt von Dr. Karl Andreae aus der Geschäftsführung.
KEMNA BAU und die Norddeutsche Mischwerke Dr. Schmidt & Co KG gründen gemeinsam die Vereinigte Asphalt Mischwerke GmbH & Co KG (VAM) in Rendsburg, die elf Mischwerke betreibt.
Das Unternehmen wird unter Verwendung der beiden Familiennamen umfirmiert in die KEMNA BAU Andreae & Co. KG. Im selben Jahr wird der Hauptsitz von Hamburg nach Pinneberg verlegt.
Peter Kemna wird neben Dr. Karl Andreae Geschäftsführender Gesellschafter.
KEMNA stellt in Hamburg-Wilhelmsburg eine erste mobile Baustellenanlage für die Asphaltproduktion auf. Diese wird 1964 nach Hamburg-Altona verlegt. Hieraus entsteht das stationäre ASW Altona, das 1973 an seinen jetzigen Standort verlegt wird und heute die ASPA GmbH bildet.
In Rendsburg entsteht das erste von KEMNA selbst errichtete stationäre Asphaltsplitt-Werk.
Beim Autobahn-Neubau auf der Strecke Düsseldorf-Wuppertal sowie zwischen dem Frankfurter Kreuz und der Anschlussstelle Frankfurt-Süd wird die erste selbst entwickelte Gussasphalt-Einbaubohle erstmalig im Westen eingesetzt.
Auf der AVUS in Berlin verlegt KEMNA zum ersten Mal maschinell Gussasphalt mit einem selbst entwickelten Gerät.
KEMNA steigt erstmals in die Herstellung von Asphaltmischgut ein. Das erste Mischwerk ist Dransfeld bei Göttingen.
Nach dem Zweiten Weltkrieg werden im HATRA-Werk in Lübeck-Travemünde in Lizenz Kemna-Walzen weitergebaut. Der Namenszug verschwindet aber bald und der Fahrzeugbau unter dem Namen Kemna endet endgültig.
Mit Ende des Zweiten Weltkrieges flieht Dr. Karl Andreae mit seiner Familie von Berlin nach Hamburg und baut das Unternehmen von dort aus wieder auf. Die Maschinenfabrik in Breslau ist im Krieg völlig zerstört und das Schlesien an Polen abgetreten worden. Der Straßenbaubereich von Kemna in Berlin steht unter der Kontrolle der Alliierten. Dr. Karl Andreae baut das Unternehmen von Hamburg aus wieder auf, indem er aus einer zuvor eher unbedeutenden Zweigniederlassung heraus die Kemna Baugesellschaft mbH gründet und innerhalb eines Jahres mehr als 100 frühere Mitarbeiter nach Hamburg holt.
Es entsteht die Straßenbaugesellschaft E. Kemna & Co. KG, Berlin, in die neben Erich Kemna auch Dr. Karl Andreae als Geschäftsführender Gesellschafter eintritt.
Die Straßenbauabteilung wird ausgegliedert und in die neu gegründete Straßenbaugesellschaft Kemna-Lenz GmbH in Berlin eingebracht. Erich Kemna übernimmt die Geschäftsführung. Kemna-Lenz ist vor allem im Erdbau, Asphalt- und Betonstraßenbau sowie im Kanalisations- und Betonfertigbau tätig.
Im Bereich der ursprünglichen Maschinenfabrik löst der Dieselmotor die Dampfwalze ab. Die Weltwirtschaftskrise beendet vorerst die konjunkturell guten Jahre des Unternehmens.
Innerhalb der Firma J. Kemna wird aus dem Straßenbaubetrieb eine selbstständige Abteilung, in der neue Bauweisen wie Betonstraßen- und Gussasphaltbau ins Angebot aufgenommen werden.
Aus der Vermietung der Straßenwalzen entsteht ein Baubetrieb.
Erich Kemna, jüngster Sohn von Julius Kemna, tritt in das Unternehmen ein und beschäftigt sich zunehmend mit dem Bau von Straßen. Zunächst werden Straßenwalzen vermietet.
Die Maschinenfabrik J. Kemna beschäftigt auf dem nun 52.000 qm großen Betriebsgelände in Breslau rund 900 Mitarbeiter.
Im Alter von 61 Jahren stirbt Julius Kemna. Jedem seiner über 100 Mitarbeiter vermacht er für jedes Jahr Betriebszugehörigkeit 30 Mark. Seine Witwe Philipine und der älteste Sohn Fritz übernehmen die Firmenleitung, die Söhne Hans und Erich kommen später hinzu.
Die Maschinenfabrik J. Kemna stellt erstmals Straßendampfwalzen sowie die Dresch- und Häckselmaschine Wratislawia her.
Julius Kemna gründet die Maschinenfabrik J. Kemna in Breslau und produziert kleinere landwirtschaftliche Geräte.